Автоcпорт новости (КарСпорт)

 Льюис Хэмилтон завоевал право стартовать на ГП Китая первым… Райкконен – Масса – Хэмилтон – Алонсо. Такой была первая четверка в первой части квалификации. При этом пилоты Ferrari и McLaren уместились в интервал одной десятой секунды, а бразильца и британца и вовсе отделили друг от друга все шесть тысячных. Но все-таки гораздо горячее по ходу первой пятнадцатиминутки было на рубеже топ-16, где последние секунды первой квалификационной части оказались предельно напряженными. Если не считать пары-тройки, «железно» не проходящей дальше, отборочную борьбу вели добрый десяток пилотов, впрочем, итог не был таким уж неожиданным, потому как за бортом оказались, к примеру, Джанкарло Физикелла и Алекс Вурц, чьи места в кокпитах их нынешних команд находятся под большим вопросом.

Райкконен – Масса – Алонсо – Хэмилтон. Первая четверка после второй квалификационной трети несколько видоизменилась – партеры по командам Ferrari и McLaren поменялись друг с другом местами, а кроме того плотность их результатов оказалась менее впечатляющей нежели на старте сессии. А вот эпицентр страстей вновь был позади лидеров, хотя, не такие уж и страсти там разгорелись. В борьбе за попадание в лучшую десятку основными бойцами фактически оказались Марк Уэббер, Ральф Шумахер и Дженсон Баттон, на последних секундах «выбившие» команду Toro Rosso в полном составе и Ярно Трулли.  ну а Хэйкки Ковалайнен не попал в финал из-за ошибки в последнем повороте своей последней попытки.

В том, что состав первой четверки не изменится и в финале квалификации Гран При Китая, вряд ли кто-то сомневался. Вопрос оставался лишь в том, каков будет ее порядок. И Льюис Хэмильтон, словно зная на него ответ заранее, полностью отдал инициативу своим соперникам вплоть до последней своей попытки, на которую ушел первым. За ним – Алонсо, Райкконен, Масса. То есть у каждого из преследователей британца был шанс высказать свой аргумент против блестящего времени Хэмилтона. Но… Шанс был, а аргументов так и не оказалось – особенно у Фернандо Алонсо! Испанец начнет воскресную гонку только четвертым…

ГП Китая. Квалификация

Поз.

Пилот

Команда

Q1

Q2

Q3

Куругов

1

Л. Хэмилтон

McLaren-Mercedes

1:35.798

1:35.898

1:35.908

16

2

К. Райкконен

Ferrari

1:35.692

1:35.381

1:36.044

17

3

Ф. Масса

Ferrari

1:35.792

1:35.796

1:36.221

16

4

Ф. Алонсо

McLaren-Mercedes

1:35.809

1:35.845

1:36.576

16

5

Д. Култхард

Red Bull-Renault

1:36.930

1:36.252

1:37.619

22

6

Р. Шумахер

Toyota

1:37.135

1:36.709

1:38.013

23

7

М. Уэббер

Red Bull-Renault

1:37.199

1:36.602

1:38.153

22

8

Н. Хайдфельд

BMW

1:36.737

1:36.217

1:38.455

21

9

Р. Кубица

BMW

1:36.309

1:36.116

1:38.472

20

10

Дж. Баттон

Honda

1:37.092

1:36.771

1:39.285

22

11

В. Лиуцци

STR-Ferrari

1:37.047

1:36.862

12

12

С. Феттель

STR-Ferrari

1:37.006

1:36.891

12

13

Я. Трулли

Toyota

1:37.209

1:36.959

13

14

Х. Ковалайнен

Renault

1:37.225

1:36.991

12

15

Э. Дэвидсон

Super Aguri-Honda

1:37.203

1:37.247

12

16

Н. Росберг

Williams-Toyota

1:37.144

1:37.483

13

17

Р. Баррикелло

Honda

1:37.251

6

18

Дж. Физикелла

Renault

1:37.290

7

19

А. Вурц

Williams-Toyota

1:37.456

6

20

Т. Сато

Super Aguri-Honda

1:38.218

6

21

А. Сутил

Spyker-Ferrari

1:38.668

8

22

С. Ямамото

Spyker-Ferrari

1:39.336

7

«« Назад на главную

Популярность: 37%