Автоcпорт новости (КарСпорт)

 Тридцать второй круг Гран При Китая чрезвычайно обострил интригу Чемпионата, одновременно отложив его развязку на две недели –Хэмилтон, которому для завоевания титула достаточно было просто финишировать впереди своих соперников, сошел с дистанции. Британец отлично провел первую половину гонки, великолепно ушел вперед со старта, не подпустив к себе пилотов Ferrari, и без ошибок пилотировал болид по мокрой трассе. На 15 круге Льюис заехал на первую плановую дозаправку, во время которой ему (равно как и Алонсо несколькими кругами позже) не меняли резину, оставив переходную дождевую. По идее, она должна была продержаться до следующего планового пит-стопа, который должен был состояться примерно кругов через 15-17.

Однако через несколько кругов состояние трассы начало резко меняться – траектория была уже практически сухой и часть пилотов даже рискнула сменить резину на «сухую». «Переходная дождевая» смесь Хэмилтона к тому времени практически полостью износилась, фактически превратившись в чрезвычайно твердый слик, и машина перестала держать трассу. Буквально за несколько кругов пилот McLaren растерял все свое преимущество перед Райкконеном, а на 29 круге и вовсе пропустил финна вперед. За один только 30 круг Льюис потерял почти 8 секунд. Заднее правое колесо на  его LMcaren начало чуть ли не расслаиваться и болид мотало по всей трассе.

На 32 круге, то есть почти через пять кругов после того, как на машине британца начались проблемы, механики вышли на пит-лейн, приготовившись сменить колеса лидеру чемпионата. Но Хэмилтон до них просто не доехал, застряв в гравийной ловушке на самом  въезде на пит-лейн, куда он буквально соскользнул, заезжая в боксы.

Да, британец совершил ошибку, не перестраховавшись, заезжая в боксы, не затормозил максимально, зная, что резина уже давно не держит трассу. Но открытым остается вопрос, чего ждала команда – почему гоночный инженер, видя, что его подопечный стремительно теряет темп и рискует просто улететь с трассы, не зазвал его в боксы досрочно? Почему утвержденная тактика пит-стопов победила здравый смысл? Ведь было же понятно, что  резиной что-то не так – даже на экранах телевизоров было видно, что заднее правое колесо британца уже давно представляет из себя невразумительный кусок «лысой» резины. И добро бы речь шла об одном круге, но ведь проблемы со скоростью и управляемостью на болиде британца продолжались едва ли не кругов пять.

Официального и убедительного объяснения команда так пока и не дала…

Теперь, вместо того, чтобы праздновать победу в Чемпионате, Льюису придется готовиться к ГП Бразилии, где ему нужно финишировать не ниже четвертой позиции, и уж точно не сойти с дистанции…

«« Назад на главную

Популярность: 22%