Автоcпорт новости (КарСпорт)

 Пилоты надеются, что концу гонки трассу покроет достаточный слой отработанной резины – только тогда они смогут нормально ехать на «супермягкой» смеси Сверхмягкая смесь, привезенная Bridgestone в Бразилию, все же стала, в определенном смысле, проблемой для пилотов – новый асфальт Интерлагоса мало того, что является более абразивным, так вдобавок еще и нагревается больше старого (благодаря «свежему» черному цвету). В результате сверхмягкая смесь изнашивается просто с катастрофической скоростью. А в свете того, что команды просто обязаны использовать два типа резины за гонку, последний отрезок дистанции, когда большинство пилотов перейдут на «supersoft», может стать для них нелегким испытанием. Гонщикам остается надеяться лишь на то, что к тому времени трасса будет покрыта достаточным количеством отработанной резины, что позволит хоть как-то уменьшить износ сверхмягкой смеси.

«За те пять кругов, что я ехал с полными баками, я полостью уничтожил резину. Интересно будет посмотреть, как другие гонщики поведут себя завтра», - сказал после квалификации Льюис Хэмилтон.

«Обычно в таких ситуациях помогает отработанная резина, находящаяся на трассе», - добавил Нико Росберг. Впрочем, Сэм Майкл с ним не очень согласен. Технический директор Williams привел в пример Канаду, где у пилотов возникли схожие, проблемы, которые так и не решились к концу гонки. «Да, отработанная резина немного поможет, продлить срок жизни сверхмягкой, но полностью проблему она не решит».

«« Назад на главную

Популярность: 20%