Автоcпорт новости (КарСпорт)

Перед заключительным этапом DTM, который проходил 13-14 октября на трассе Хоккенхаймринг, шансы на титул имели трое: гонщики марки Audi Маттиас Экстрем (Mattias Ekstrцm) и Мартин Томчик (Martin Tomczyk), а так же представитель команды Mercedes AMG Бруно Шпенглер (Bruno Spengler).

Чтобы избежать повторения скандала, который случился в Барселоне, спортивные директора обеих марок пообещали: в Хоккенхайме не будет никакой командной тактики - пилоты будут бороться сами за себя. “Любая авария вызовет массу пересудов”, - говорил глава спортивного отделения Mercedes Норберт Хауг (Norbert Haug). “Зрителям нужна честная спортивная борьба”, - соглашался руководитель Audi Motorsport Вольфганг Ульрих (Wolfgang Urich).

Хоккенхаймринг - единственная трасса, которая принимает по два этапа DTM за год. Первая гонка прошла весной: она открывала сезон, и тогда за автомобилями Audi A4 остались два первых места. Однако на повторение весеннего дубля в Audi не рассчитывали: по ходу сезона прототипы Mercedes-Benz C-Class стали значительно быстрее и выиграли за год более половины этапов - в том числе на автодромах, по характеристикам похожих на Хоккенхайм…

Претенденты на титул не блистали. В квалификации Экстрем был третьим (проиграв времени поула 0,1 секунды), Томчик и Шпенглер - пятым и шестым. Первым надежду на чемпионство потерял Томчик - на первом круге он столкнулся с другим пилотом Audi Тимо Шайдером (Timo Scheider), откатился в глубь пелетона и финишировал только девятым.

Что касается Шпенглера, то канадцу нужно было обгонять Экстрема и выигрывать гонку. Однако ни того, ни другого сделать не удалось: он финишировал четвертым, позади шведа. Вот так Экстрем, который закончил заезд третьим, стал двукратным чемпионом.

“Гонка складывалась тяжело, - говорил после финиша швед. - Сначала все шло хорошо, я мог ехать быстро - даже думал побороться за первое место. Но вскоре появилась избыточная поворачиваемость, которая с каждым кругом только усиливалась. И я рад, что в такой ситуации мне удалось сдержать Шпенглера”.

Для марки Audi это второй титул, после возрождения чемпионата DTM в 2000 году (во всех остальных сезонах первенствовал Mercedes).

Что касается самой гонки, то ее выиграл пилот Мерседеса Джейми Грин (Jamie Green), для которого эта победа стала второй подряд. Чемпионат он закончил четвертым.

И.Молчанов
Фото: Audi

Хоккенхаймринг, результаты гонки
1. Джейми Грин (Jamie Green) Mercedes-Benz C-Class 1:00.19,948
2. Тимо Шайдер (Timo Scheider) Audi A4 + 3.696
3. Маттиас Экстрем (Mattias Ekstrom) Audi A4 + 7.235
4. Бруно Шпенглер (Bruno Spengler) Mercedes-Benz C-Class + 7.669
5. Бернд Шнайдер (Bernd Schneider) Mercedes-Benz C-Class + 11.079
6. Том Кристенсен (Tom Kristensen) Audi A4 + 19.658
7. Александрос Маргаритис (Alexandros Margaritis) Mercedes-Benz C-Class + 23.174
8. Пол ди Реста (Paul di Resta) Mercedes-Benz C-Class + 29.158

DTM - итоговое положение
1 Маттиас Экстрем (Mattias Ekstrцm) (автомобиль - Audi A4) 50 очков (1 победа)
2 Бруно Шпенглер (Bruno Spengler) (Mercedes-Benz C-Class) 47 (1)
3 Мартин Томчик (Martin Tomczyk) (Audi A4) 40 (2)
4 Джейми Грин (Jamie Green) (Mercedes-Benz C-Class) 34,5 (2)
5 Пол ди Реста (Paul di Resta) (Mercedes-Benz C-Class) 32
6 Бернд Шнайдер (Bernd Schneider) (Mercedes-Benz C-Class) 31,5 (1)
7 Тимо Шайдер (Timo Scheider) (Audi A4) 25
8 Мика Хаккинен (Mika Hдkkinen) (Mercedes-Benz C-Class) 22 (2)
9 Гэри Паффет (Gary Paffett) (Mercedes-Benz C-Class) 20,5 (1)
10 Александрос Маргаритис (Alexandros Margaritis) (Mercedes-Benz C-Class) 16
11 Александр Према (Alexandre Prйmat) (Audi A4) 13
12 Майк Роккенфеллер (Mike Rockenfeller) (Audi A4) 11
13 Даниэль ла Роса (Daniel la Rosa) (Mercedes-Benz C-Class) 10
14 Том Кристенсен (Tom Kristensen) (Audi A4) 9
15 Кристиан Абт (Christian Abt) (Audi A4) 4
16 Матиас Лауда (Mathias Lauda) (Mercedes-Benz C-Class) 4
17 Лукас Лур (Lucas Luhr) (Audi A4) 1

DTM - все чемпионы
1984 Фолькер Штрисек (Volker Strycek) Германия BMW 635 CSi
1985 Пер Стуренсен (Per Stureson) Швеция Volvo 240 Turbo
1986 Курт Тиим (Kurt Thiim) Дания Rover Vitesse
1987 Эрик ван де Поле (Eric van de Poele) Бельгия BMW M3
1988 Клаус Людвиг (Klaus Ludwig) Германия Ford Sierra Cosworth
1989 Роберто Равалья (Roberto Ravaglia) Италия BMW M3
1990 Ханс-Йоахим Штук (Hans-Joachim Stuck) Германия Audi V8 quattro
1991 Франк Била (Frank Biela) Германия Audi V8 quattro
1992 Клаус Людвиг (Klaus Ludwig) Германия Mercedes 190E 2.5-16 Evo2
1993 Никола Ларини (Nicola Larini) Италия Alfa Romeo 155 V6 TI
1994 Клаус Людвиг (Klaus Ludwig) Германия AMG-Mercedes C-Klasse
1995 Бернд Шнайдер (Bernd Schneider) Германия AMG-Mercedes C-Klasse
1996 Мануэль Ройтер (Manuel Reuter) Германия Opel Calibra V6
1997-1999 - чемпионат не проводился
2000 Бернд Шнайдер (Bernd Schneider) Германия Mercedes-Benz CLK
2001 Бернд Шнайдер (Bernd Schneider) Германия Mercedes-Benz CLK-DTM
2002 Лоран Айелло (Laurent Aiello) Франция Abt-Audi TT-R
2003 Бернд Шнайдер (Bernd Schneider) Германия AMG-Mercedes CLK
2004 Маттиас Экстрем (Mattias Ekstrem) Швеция Audi A4 DTM
2005 Гэри Паффетт (Gary Paffett) Великобритания AMG-Mercedes C-Klasse
2006 Бернд Шнайдер (Bernd Schneider) Германия AMG-Mercedes C-Klasse

Популярность: 18%