Автоcпорт новости (КарСпорт)

В прошлом году Дэвид Ричардс (David Richards) и его компания Prodrive выиграли “тендер” на право занять последнее вакантное (12-е) место в списке команд Формулы-1 в чемпионате 2008 года. Но до сих пор дебют новой команды в чемпионате будущего года остается под вопросом. Причина - в неурегулированности вопроса об использовании “клиентских” шасси. В новом регламенте Формулы-1 на 2008 год командам разрешается покупать шасси и у других команд-производителей. И новорожденная конюшня Дэвида Ричардса активно вела переговоры с командой McLaren о возможности приобретения у нее шасси для сезона-2008.

Однако новый Договор согласия (документ, регулирующий коммерческие отношения внутри Больших Призов) до сих пор не подписан, и все идет к тому, что следующий год Формуле-1 придется прожить еще по старому регламенту. Который использование “клиентских” шасси запрещает категорически, настаивая, чтобы каждая команда создавала машину самостоятельно.

Команда WilliamsF1 недавно подала запрос в FIA, требуя прояснить ситуацию вокруг Prodrive и “клиентских” шасси. Британская конюшня настаивает, что даже если новичка на “клиентском” шасси допустят к гонкам, этой команде должно быть запрещено набирать очки в Кубке конструкторов и получать свою долю прибыли при распределении доходов от коммерческих прав Ф-1. Запрос будет рассматриваться 24 октября в Апелляционном суде FIA.

В этой ситуации Дэйв Ричардс признал, что его Prodrive оказался в подвешенном состоянии. Переговоры между Prodrive и МакЛареном о продаже шасси приостановлены.

“Prodrive и McLaren уже некоторое время назад пришли к соглашению о том, каким именно образом мы создаем 12-ю команду чемпионата для сезона-2008, - подчеркнул Ричардс. - Но теперь оговоренный обеими сторонами крайний срок, который позволил бы гарантировать конкурентоспособность и профессиональный старт новой команды в 2008 году, уже прошел. Наше соглашение с МакЛареном основывалось на том, что новая команда не будет “командой-конструктором”. Однако до сих пор не сняты неясности в вопросе о том, на какой основе команде придется выступать в 2008 году. Мы теперь не можем следовать прежним планам с МакЛареном. На сегодняшний день вариант с соглашением об одинаковой машине невозможен, по крайней мере, с первого дня.

Ричардс подтвердил, что его команда готова выступать в Формуле-1. И выразил надежду, что FIA и руководство Формулы-1, все-таки, разберутся с новыми правилами и Договором согласия в самое ближайшее время. В противном случае, существование его команды может подойти к концу, так и не начавшись.

“По мнению компании Prodrive, новая команда не сможет быть жизнеспособной, пока не будет достигнуто соглашение по пересмотренному Договору согласия. С нашей стороны будет совершенно безответственно нанимать на работу людей или брать на себя какие-то финансовые обязательства, пока в этом вопросе не наступит полная ясность”, - считает Ричардс.

К. Оспинникова
Фото: Prodrive

Популярность: 26%