Автоcпорт новости (КарСпорт)

2010-04-14

Первым местом на первом этапе европейской серии Ле-Ман 2010 в Ла-Кастелле отметил дебют нового прототипа Audi R15 TDI plus экипаж заводской германской команды Audi Sport Team Joest в составе Риналдо Капелло и Аллана МакНиша.

Борьбу за второе место на подиуме общего зачета выиграли пилоты Aston Martin Racing Эдриан Фернандес/Гарольд Прима/Штефан Мюке. Совсем немного заводской британской команде проиграл второй экипаж швейцарской группы Rebellion Racing Андреа Беличчи/Жан-Кристоф Буллион/Гай Смит (Lola B10/60 Coupe - Rebellion).

Восьмичасовую гонку на треке Поль Рикар ожидали, в первую очередь, как дуэль дизельных гигантов - Audi R15 TDI+ против Peugeot 908 HDi FAP. Однако борьбы не получилось. Уже в самом начале гонки ошибся стартовавший с поула пилот французской команды Стефан Сарразин. На втором круге он позволил соперникам вырваться вперед, а затем и создать приличный отрыв в два круга. Чуть позже экипаж команды Peugeot Oreca Matmut потерял еще несколько кругов из-за заминки на пит-стопе и окончательно выбыл из борьбы за подиум. Таким образом, Audi выиграл первый раунд Чемпионата у основных конкурентов за явным преимуществом и без напряга.

«У нас не было ни единой технической проблемы, а единственный внеплановый пит-стоп был вызван небольшим кратковременным дождем, - комментирует итоги гонки руководитель Audi Motorsport д-р Вольфганг Ульрих. - Отмечу, что уже в четвертый раз подряд Audi разработала прототип, который выигрывает свою первую же гонку. Так было с R8, R10 и R15, теперь и с R15 plus. Еще более важно то, что машина уже сегодня очень быстра и, прежде всего, надежна».

В классе болидов LMP2 первенствовал экипаж британской команды Strakka Racing, пересевшей в этом сезоне на прототипы HPD ARX - 01. Ник Левентис, Дэнни Уоттс и Джонни Кэйн на тридцать пять секунды опередили вторых призеров - французский болид Pescarolo - Judd #35 Жюля Моро и Ричарда Хейна из OAK Racing.

Strakka HPD ARX - 01

В классе GT1 победителя можно было предсказать заранее, т.к. на старт в этой категории машин вышел лишь один экипаж из Larbre Competition. Габриэль Гардель, Патрис Гуслар и Жульен Каналь на Saleen S7-R благополучно добрались до финиша и с чувством выполненного долга отправились отмечать победу.

Saleen S7-R

Куда больший интерес вызывала борьба в классе машин GT2. Особенно в связи с дебютом в гонках серии Ле-Ман бывших звезд Формулы-1 Жана Алези и Джанкарло Физикеллы, выступавших на Ferrari F430 GT в компании двукратного чемпиона FIA GT финна Тони Виландера. Дебют удался - экипаж AF Corse добрался до подиума, на котором две первые ступеньки заняли экипажи Team Felbermayr Proton , выступавшие на Porsche 997 GT3. Лучшим стал экипаж действующих чемпионов класса Марка Либа и Ричарда Литца.

Felbermayr Porsche 997 GT3 RSR

И, наконец, в моноклассе болидов Formula Le Mans , где молодые пилоты набираются опыта, выступая на открытых прототипах Oreca, оснащенных 430-сильными двигателями General Motors , победили «хозяева» из Applewood-LD Autosport.

Applewood Oreca - 09

Результаты гонки «8 часов Ла-Кастелле» серии Ле-Ман 2010:

1. Капелло/МакНиш (, Audi R15 TDI +, LMP1) 8:00:36.415 (266 кругов)
2. Прима/Мюке/Фернандес (Lola - Aston Martin , LMP1) +5 кругов
3. Беличчи/Буллион/Смит (Lola B10/60 - Rebellion, LMP1) +5 кругов
7. Левентис/Уоттс/Кэйн (HPD ARX-01c, LMP2) +16 кругов
8. Моро/Хейн (Pescarolo - Judd, LMP2) +16 кругов
9. Эрдос/Ньютон/Уоллас (Lola HPD Coupe , LMP2) +17 кругов
15. Тулемонд/Золлингер/Зампатти (FLM - Oreca - 09, FLM) +29 кругов
18. Либ/Литц (Porsche 997 GT3 RSR , GT2) +33 круга
20. Раггингер/Рид/Лонг (Porsche 997 GT3 RSR , GT2) +35 кругов
21. Алези/Физикелла/Виландер (Ferrari F430 GT, GT2) +35 кругов
24. Гардель/Гуслар/Каналь (Saleen S7-R, GT1) +37 кругов …

Жан Алези и Джанкарло Физикелла

AF Corse Ferrari F430 GT

Второй этап европейской серии Ле-Ман пройдет во второй уикэнд мая на трассе Спа-Франкошамп в Бельгии.

Рубрика: Автоспорт   Марка: Audi  

Популярность: нет