Автоcпорт новости (КарСпорт)

В прошлом году BMW Sauber с первых гонок сезона уверенно заняла место третьей команды чемпионата, но похоже в 2008-м борьба за статус “лучшей из остальных” будет более напряженной. На зимних тестах претендентов на эту позицию было несколько, а BMW Sauber подчас уступала соперникам, что стало причиной для разговоров, мол F1.08 получилась не так быстра, как рассчитывала команда.
Читать полностью »

Популярность: 52%

За три недели до начала нового сезона Нико Росберг комментировал журналистам итальянского Autosprint свои задачи на 2008-й, работу машины без трекшн-контроля и вспомнил о прошлогодних слухах по поводу возможного контракта с McLaren…
Читать полностью »

Популярность: 53%

В последнем номере британского SportsPro (журнал Тома Рабитона, сменивший BusinessF1) приводится сумма, которую в 2008-м заработает Фернандо Алонсо по контракту с Renault.

Официально цифра не подтверждена, но по данным SportsPro испанец получит почти 31,4 млн Евро — 46 миллионов долларов, ровно на миллион больше, чем Кими Райкконен от Ferrari ($45 млн). В публикации сказано, что на разнице в миллион с действующим чемпионом мира настаивали менеджер испанца и сам гонщик, но разумеется это лишь слухи…

Читать полностью »

Популярность: 30%

Сегодня в Брэкли Honda презентовала свою новую машину. Церемонию открыл президент команды Ясухиро Вада, и в выступлении руководства сохранялась преемственность — очередной выступающий развивал уже озвученные идеи…
Читать полностью »

Популярность: 35%

Ярно Трулли признался журналисту кельнской Express, что за последние несколько дней он провел в общении с Тимо Глоком, с новым партнером по команде, больше времени, чем за всю карьеру с бывшим напарником, с Ральфом Шумахером…
Читать полностью »

Популярность: 27%

После презентации Red Bull RB4 в Хересе, Марк Уэббер озвучил свои планы на предстоящий сезон…

Марк Уэббер: “Наша цель — добиться большего успеха, чем в 2007-м. Нужно здорово прибавить в надежности, начать сезон с быстрой машиной и заработать намного больше очков, чем в прошлом году. Увы, в 2007-м мы часто теряли очки из-за технических сходов, надеюсь этого не повторится.
Читать полностью »

Популярность: 18%

На презентации новой машины BMW Sauber в Мюнхене Роберт Кубица озвучил планы на 2008-й…

Роберт Кубица: “Ник уже говорил о прогрессе, которого мы добились по сравнению с сезонами 2006 и 2007 года, и я верю, что парни, работавшие с новой машиной, сделали максимум. У нас сильные специалисты, правильные люди занимаются правильным делом, пока я знаю о новой машине не больше вашего, но надеюсь, что в 2008-м болельщики увидят нашу первую победу.
Читать полностью »

Популярность: 28%

Несколько лет назад Жан Тодт интересовался контрактом Фернандо Алонсо, но тогда, как и сейчас, Флавио Бриаторе удалось сохранить гонщика. Журналисты Auto Motor Und Sport попросили француза сравнить двух чемпионов последних лет…

Жан Тодт: “Лучше ли Кими, чем Алонсо? Я не могу ответить на этот вопрос, все зависит от машины. Это два отличных гонщика, разница между ними равна разнице между машинами, но Кими больше подходит Ferrari, уверен — и он может сказать то же самое. Может быть журналистам кажется, что он неохотно делает некоторые вещи, но мы их от него и не требуем. Мы попросили Кими выиграть чемпионат, и он одержал победу, можно ли мечтать о большем?”

Читать полностью »

Популярность: 13%

В своей традиционной колонке на страницах F1Racing (кстати, новым главным редактором оригинальной, британской версии журнала стал Тим Скотт) Эдди Джордан комментировал переход Росса Брауна в Honda…

Эдди Джордан: “Я много раз думал о том, свое ли место занимает Ник Фрай? Какой опыт работы в серьезных, или хотя бы в юношеских чемпионатах, есть у этого парня? В Honda рискнули, поставив его во главе команды, но риск не сработал, очевидно руководителя, который не добился успеха, при должном финансировании и поддержке со стороны крупного автоконцерна, нужно менять.
Читать полностью »

Популярность: 25%

На тестах в Хересе Льюис Хэмилтон признался журналистам, что машина без электроники ему нравится больше…

Льюис Хэмилтон: “Честно говоря, машина без трекшн-контроля мне нравится больше, я чувствую себя более естественно. В этом году было непривычно контролировать еще и работу электроники, при настройке машины я настаивал на том, чтобы влияние трекшн-контроля было минимальным, но команда считала иначе и всегда настраивала его на максимум. Я люблю самостоятельно управлять машиной, без электронных помощников, как в GP2.
Читать полностью »

Популярность: 36%