21.02.2008 от 
Влад Чернов
Главный моторист Toyota Лука Марморини скептически относится к предложенному FIA прототипу систем аккумулирования энергии (KERS), которые должны появиться в сезоне 2009 года…
Лука Марморини: “FIA призывает команды использовать системы аккумулирования энергии, но предложенная схема крайне примитивна, даже по сравнению с решениями, используемыми в конструкции дорожной Toyota Prius или в Toyota Supra HV-R, выигравшей “24 часа Токачи”.
Читать полностью »
Популярность: 27%
Метки:
20-02-2008,
Toyota,
скептически,
оценивают,
прототип
Рубрики: Новости, 24 часа Ле-Мана | 
Комментариев нет »
20.02.2008 от Влад Чернов
Технический директор BMW Sauber Вилли Рампф признался в интервью Motorsport Aktuell, что при разработке F1.08 команда была вынуждена рисковать, чтобы сократить отставание от лидеров…
Вилли Рампф: “Нет никаких сомнений в том, что F1.08 быстрее, чем F1.07, но это более сложная машина, как для гонщиков, так и для инженеров. При разработке новинки мы были вынуждены рисковать, но это вынужденный и оправданный риск — нужно было построить машину, способную побеждать, и эта цель недостижима, если вы консервативны. F1.08 не так универсальна, как F1.07, ее потенциал сложнее реализовать, но работа идет, и мы верим, что она приведет к успеху”.
Читать полностью »
Популярность: 20%
Метки:
20-02-2008,
Обзор,
гоночного,
уик-энда,
Третья,
неделя,
февраля…
Рубрики: Новости, F-1 | Комментариев нет »
20.02.2008 от Влад Чернов
Технический директор BMW Sauber Вилли Рампф признался в интервью Motorsport Aktuell, что при разработке F1.08 команда была вынуждена рисковать, чтобы сократить отставание от лидеров…
Вилли Рампф: “Нет никаких сомнений в том, что F1.08 быстрее, чем F1.07, но это более сложная машина, как для гонщиков, так и для инженеров. При разработке новинки мы были вынуждены рисковать, но это вынужденный и оправданный риск — нужно было построить машину, способную побеждать, и эта цель недостижима, если вы консервативны. F1.08 не так универсальна, как F1.07, ее потенциал сложнее реализовать, но работа идет, и мы верим, что она приведет к успеху”.
Читать полностью »
Популярность: 28%
Метки:
20-02-2008,
Глава,
Сан-Марино'94,
Черный,
календаря
Рубрики: Новости, F-1 | Комментариев нет »
20.02.2008 от Влад Чернов
Технический директор BMW Sauber Вилли Рампф признался в интервью Motorsport Aktuell, что при разработке F1.08 команда была вынуждена рисковать, чтобы сократить отставание от лидеров…
Вилли Рампф: “Нет никаких сомнений в том, что F1.08 быстрее, чем F1.07, но это более сложная машина, как для гонщиков, так и для инженеров. При разработке новинки мы были вынуждены рисковать, но это вынужденный и оправданный риск — нужно было построить машину, способную побеждать, и эта цель недостижима, если вы консервативны. F1.08 не так универсальна, как F1.07, ее потенциал сложнее реализовать, но работа идет, и мы верим, что она приведет к успеху”.
Читать полностью »
Популярность: 14%
Метки:
20-02-2008,
Вилли,
Рампф,
вынуждены,
рисковать"
Рубрики: Новости, F-1 | Комментариев нет »
20.02.2008 от Влад Чернов
Технический директор BMW Sauber Вилли Рампф признался в интервью Motorsport Aktuell, что при разработке F1.08 команда была вынуждена рисковать, чтобы сократить отставание от лидеров…
Вилли Рампф: “Нет никаких сомнений в том, что F1.08 быстрее, чем F1.07, но это более сложная машина, как для гонщиков, так и для инженеров. При разработке новинки мы были вынуждены рисковать, но это вынужденный и оправданный риск — нужно было построить машину, способную побеждать, и эта цель недостижима, если вы консервативны. F1.08 не так универсальна, как F1.07, ее потенциал сложнее реализовать, но работа идет, и мы верим, что она приведет к успеху”.
Читать полностью »
Популярность: 17%
Метки:
20-02-2008,
Красная,
дорожка,
Laureus,
взгляд,
изнутри
Рубрики: Новости, F-1 | Комментариев нет »